Регулировка

Регулировка клапанов КАМАЗ

Регулировка клапанов КАМАЗ Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодняшняя тема регулировка клапанов автомобиля КАМАЗ 5511.Будем регулировать двумя способами, рассмотрим оба способа. 1 Способ регулировки клапанов. Для этого нам понадобится инструмент 1. Ключ на — 19 2. Ключ на — 17 3. Ключ на — 14 4. Ключ на – 13 5. Ключ…

Энергоаккумулятор разбираем сами

Ремонт энергоаккумулятора Приветствую тебя читатель. В этой теме рассмотрим проблемы энергоаккумулятора, разберем его и соберем сами в домашних условиях. НЕИСПРАВНОСТИ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРА Самая популярная неисправность это износ манжет поршня энергоаккумулятора. Начинает травить воздух при растормаживании. Следующая причина это задиры на цилиндре и сразу начинает травить воздух. Еще одна причина неисправности энергоаккумулятора…

Механизм сцепления ЗИЛ

Восстановление механизма сцепления ЗИЛ Приветствую тебя дорогой читатель. В этой теме мы рассмотрим некоторые проблемы сцепления ЗИЛ-130 дизель и постараемся их устранить. Основная причина ремонта это зацепление диска сцепления с корзиной при трогании с места. Автомобилю почти 30 лет и за такой срок много деталей уже износилось. Износился вал выжима…

Меняем полукольца на двигателе МТЗ-82

 Полукольца коленвала МТЗ-82 Доброго времени суток дорогой читатель. В этой теме разберем такую причину, как ход коленчатого вала,  из за износа полуколец. Допустимый люфт колен-вала  0,25 мм если больше, то уже необходимо заменить изношенные полукольца коленвала.   От износа полуколец начинает ходить колен-вал и начинаются следующие проблемы. Мы не можем…

форсунка камаз

Форсунка КАМАЗ

 Проверка форсунок  двигателя КАМАЗ Форсунки служат для распыления и равномерной подачи топлива в цилиндры. Форсунки двигателей  КАМАЗ закрытого типа; Топливо из насоса высокого давления через фильтр и канал 13 поступает в кольцевую полость 14, давит на Коническую поверхность иглы 2 и при давлении 145—155 кг/см2 приподнимает иглу и через отверстия…

гидротрансформатор

Гидродинамическая передача

гидромеханическая коробка передач грузовых автомобилей В гидродинамических передачах между насосным и турбинным колесами ставят неподвижное (не вращающееся)  колесо с лопатками, жестко связанное с картером гидротрансформатора. Это колесо называют также направляющим аппаратом, или реактором. На рис показаны части трансформатора, видны также лопатки рабочих колес. У гидротрансформатора имеется реактор, чем он отличается…