Передний мост ЗИЛ и его устройство
Передний мост ЗИЛ и его устройство Техническая характеристика передней оси Балка – Штампованная двутаврового сечения Поворотные кулаки – Кованые, вильчатого типа Углы установки передних колес: Продольный угол наклона шкворня без нагрузки – 1-15 Угол развала колес-1 Поперечный наклон шкворня – 8 Максимальный угол поворота колес – 45 Схождение колес –…
Задний мост с двухступенчатой главной передачей
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАДНЕГО МОСТА ЗИЛ-130 СОДЕРЖАНИЕ 1 Техническая характеристика заднего моста 2 Снятие и разборка заднего моста 3 Сборка заднего моста с двухступенчатой главной передачей 4 Регулировка подшипников вала ведущей конической шестерни 5 Сборка вала ведущей цилиндрической шестерни 6 Сборка дифференциала 7 Регулировка зацепления зубьев конических шестерен 8 Установка дифференциала…
Кузов ЗИЛ-130 платформа и ее ремонт
Кузов ЗИЛ-130 бортовой Кузов ЗИЛ-130 на автомобили ЗИЛ-433360 устанавливают деревянную, с металлической окантовкой и с металлическими поперечными брусьям основания платформы. Задний борт и боковые борта откидные; передний борт глухой. длина 3752 мм: ширина 2326 мм: высота бортов без решеток 575 мм; высота по дугам тента 1700 мм: погрузочная высота платформы…
ЗИЛ-130 рама автомобиля и ее устройство
РАМА АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ СОДЕРЖАНИЕ 1 Рама автомобиля 2 Номер рамы ЗИЛ-130 3 Маркировка автомобиля 4 Ремонт рамы 5 Ремонт тягово-сцепного устройства Рама автомобиля ЗИЛ-433360 клепаная, из штампованных деталей, состоит из двух лонжеронов переменного швеллерного сечения, соединенных поперечинами. В передней части рамы установлены удлинители рамы и буфер (рис.6-1). В отверстии задней…
Кабина автомобиля ЗИЛ-130 и ее устройство
ЗИЛ-130 новая кабина Содержание ЗИЛ-130 новая кабина Разборка элементов кабины и оперения Тюнинг кабины ЗИЛ-130 Обшивка кабины ЗИЛ-130 Номер кабины ЗИЛ-130 Полка в кабину ЗИЛ-130 Автомобили семейства ЗИЛ—431410 выпускались на Московском головном заводе АМО ЗИЛ до января 1995 г и продолжают выпускаться на Уральском автомоторном заводе АМО ЗИЛ до настоящего времени.…
Регулировка клапанов двигателя МТЗ-82
Регулируем клапана дизельного двигателя Д-240 Затяжка болтов ГБЦ двигателя Д-240 Затяжку болтов ГБЦ следует проверять, через 40 т км пробега и в тех случаях после установки ГБЦ ремонтов двигателя, и через пару дней работы, для усадки прокладки ГБЦ. Если этого не сделать, то возможно прогорание прокладки ГБЦ, и еще течь…