Замена сальника кулисы КАМАЗ

Сальник кулисы
Крышка переключения передач на КПП КАМАЗ в ней установлен вал который включает передачи. Проблема в том что из-под вала бежит масло, и вся коробка становится в масле в ходе работы. Там с завода стоит резиновое уплотнение, которое за годы уже стерлось и не снимает масло.

Я решил по экспериментировать на эту тему. Нашел подходящий сальник и установил его туда.
Первое необходимо снять верхнюю крышку переключения передач на коробке. Откручиваем стяжной регулировочный фланец, откручиваем четыре гайки на крышке переключения передач и снимаем с коробки эту крышку.

Там где вал два болта откручиваем их и откручиваем болт фиксирующий рычаг переключения. Теперь вытаскиваем вал из коробки. Мы увидим что там есть направляющая втулка вала, пружина, манжета заводская и рычаг переключения.

Манжета толщиной 4 мм мы возьмем сальник насоса гура от автомобиля ЗИЛ 130. Его нужно уменьшить до размера манжеты заводской до 4 мм по толщине. Вырезать будем болгаркой по кругу аккуратно, чтобы не задеть саму манжету.

Корпус у сальника стальной залитый резиной у меня получилось болгаркой.  У сальника получается две маслосъемные манжеты, это хорошо лучше снимать масло будет. Сальник ставим без пружинки стяжной, сне не получиться поставить она мешает.

Да еще в видео я поставил сальник просто на сухую в крышку, не делайте так. Смажьте стенку сальника герметиком и вставьте в крышку тогда точно масло не пройдет. Хоть пружина поддавливает, но этого мало делайте на герметик сальник.

После сборки сальник сидит отлично, считай две юбки снимают смазку с вала. Делайте также хороший вариант.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

Читайте так же