Сальник кулисы

сборка сальника

 

Замена сальника кулисы

Крышка переключения передач на КПП КАМАЗ в ней установлен вал который включает передачи. Проблема в том что из-под вала бежит масло, и вся коробка становится в масле в ходе работы. Там с завода стоит резиновое уплотнение, которое за годы уже стерлось и не снимает масло.

сальник кулисы
сальник кулисы




Я решил по экспериментировать на эту тему. Нашел подходящий сальник и установил его туда.
Первое необходимо снять верхнюю крышку переключения передач на коробке. Откручиваем стяжной регулировочный фланец, откручиваем четыре гайки на крышке переключения передач и снимаем с коробки эту крышку.

разобрали кулису
разобрали кулису

Там где вал два болта откручиваем их и откручиваем болт фиксирующий рычаг переключения. Теперь вытаскиваем вал из коробки. Мы увидим что там есть направляющая втулка вала, пружина, манжета заводская и рычаг переключения.

обрезанный сальник
обрезанный сальник

Манжета толщиной 4 мм мы возьмем сальник насоса гура от автомобиля ЗИЛ 130. Его нужно уменьшить до размера манжеты заводской до 4 мм по толщине. Вырезать будем болгаркой по кругу аккуратно, чтобы не задеть саму манжету.

смажьте сальник герметиком
смажьте сальник герметиком

Корпус у сальника стальной залитый резиной у меня получилось болгаркой.  У сальника получается две маслосъемные манжеты, это хорошо лучше снимать масло будет. Сальник ставим без пружинки стяжной, сне не получиться поставить она мешает.

в сборе кулиса
в сборе кулиса

Да еще в видео я поставил сальник просто на сухую в крышку, не делайте так. Смажьте стенку сальника герметиком и вставьте в крышку тогда точно масло не пройдет. Хоть пружина поддавливает, но этого мало делайте на герметик сальник.

сальник на месте
сальник на месте

После сборки сальник сидит отлично, считай две юбки снимают смазку с вала. Делайте также хороший вариант.




СМОТРИТЕ ВИДЕО